Los sistemas de transporte carreteros, propician el comercio, integración y desarrollo de la economía de una nación; éstos, por su operación, requieren mantenerse en óptimas condiciones, por lo que continuamente deben ser conservados y/o modernizados, así como ampliados o expandidos a fin de mantenerlos acorde con las necesidades de desarrollo de las economías de cada país.

Concientes de lo anterior, hemos estructurado un área dedicada a la consultoría para autopistas en operación y que durante los últimos años ha participado activamente asistiendo a constructoras, concesionarios, consorcios, fideicomisos y/o autoridades gubernamentales en las diferentes etapas: planeación y/o estructuración del proyecto, ejecución o implementación, y en el control y seguimiento del mismo, una vez que entra en la fase de operación.

Los estudios que desarrollamos son:

• Ingeniero independiente para autopistas en operación: Es una figura al servicio del Comité Técnico del Fideicomiso de Administración, responsable de evaluar, validar y dar seguimiento principalmente a las actividades de mantenimiento de la infraestructura. La existencia de esta figura  trae como consecuencia los siguientes beneficios:

• Opinión técnica imparcial ajena al Concesionario u Operador.
• Respaldo en las decisiones técnicas al Comité Técnico del Fideicomiso de Administración.
• Seguimiento a las actividades y programas de mantenimiento a la infraestructura carretera.
• Detección de problemas técnicos en la infraestructura y recomendaciones para su posible solución.
• Supervisión, control y seguimiento de trabajos de mantenimiento periódico “mayor” y modernización.
• Programas y evaluación de operación y actividades de mantenimiento de pavimentos: Es un servicio que se presta tanto para los interesados en una concesión como para los operadores, para definir qué actividades, en qué tiempo y a qué costo se requiere hacer la inversión, para mantener en buen estado las autopistas; para los interesados en un proyecto permite definir la inversión requerida y para los operadores define y optimiza los recursos para realizar dichas actividades.

• Diagnóstico integral de carreteras y diseño de pavimentos: Dichos estudios consisten en analizar las condiciones o estado actual del pavimento, inspección física de estructuras, levantamiento de deterioro de carpeta, revisión de condiciones de la señalización, entre otras; para definir las actividades a corto plazo que deben desarrollarse para mantener la vía en condiciones normales de transitabilidad.

Para el desarrollo de los estudios, contamos con equipo altamente especializado, en su mayoría no destructivo, el cual nos permite, sin hacer daño a los elementos de la vía (carpeta, señales, estructuras, etc.), evaluar con alta precisión las condiciones actuales de la vía, definir la vida residual para tomarlos como base para el cálculo de los programas de mantenimiento a corto, mediano y largo plazo.