Inicio Empresa Especialidades Proyectos Innovación Oficinas

Cal y Mayor

Por sector
Por region

 

 

 

 

 

Contacto

México
52 (55) 5033 6190
commex@calymayor.com.mx

Colombia
57 (1)616 7377
comsur@calymayor.com.mx

EEUU
1 (214) 764 2896
comusa@calymayor.com.mx

Contacto

 

 

 

Diseño conceptual y evaluación socioeconómica de la vía
BOULEVARD BICENTENARIO (PASEO ZUMPANGO)

El Gobierno Mexiquense dentro de su programa de planeación estatal está desarrollando el proyecto “ciudades bicentenario” como ejemplos de ordenamiento territorial a nivel nacional e internacional; el concepto se basa en crear poblaciones que  por sus condiciones de conectividad, disponibilidad de servicios públicos: energía eléctrica, agua potable y otros recursos naturales, sean capaces de soportar el crecimiento urbano para convertirse en polos de desarrollo industrial y de servicio, considerando aspectos de tipo estratégico, integral y de carácter sostenible. Dentro de  estas ciudades modelo, autosuficientes y altamente competitivas se encuentra la Ciudad de Zumpango, cuyo diseño y concepción está a cargo de grupo GEOPOLIS quien está liderando el proyecto.

Para satisfacer las necesidades de transportación en esta ciudad, GEÓPOLIS  estableció la necesidad de desarrollar un esquema vial conformado por una vialidad principal “Boulevard Bicentenario o Paseo Zumpango” de manera tal, que se aseguré la conexión inter-regional de la nueva  ciudad con autopistas como el Circuito Exterior Mexiquense, la Autopista México- Querétaro, el Arco Norte  y la Autopista México – Pachuca; y desde el punto de vista urbano,  articule las vialidades de conexión interna, asegurando a los residentes movilidad, conectividad, ahorros en tiempo de viaje y  en costos de operación.

Enmarcados en el contexto mencionado, Cal y Mayor y Asociados realizó el  diseño conceptual, la cuantificación  de demanda y, bajo una óptica de beneficio social, elaboró la evaluación socioeconómica del proyecto.  Para el logro de objetivos y desarrollo de los alcances, se utilizaron herramientas de vanguardia y técnicas de modelación y microsimulación de tipo regional y local como los modelos Visum  y Vissim. 

Los volúmenes obtenidos para el corto, mediano y largo plazo, permitieron establecer el diseño de la vía, en términos de capacidad y niveles de servicio, asegurando la interacción regional como centro prestador de bienes y servicios y la movilidad local como centro urbano.