TRANSMILENIO o Transporte del Milenio, como fue concebido desde un inicio, opera desde finales del año 2000 y hoy en día, por su eficiencia en la operación, calidad del servicio y cobertura, es uno de los sistemas BRT (Bus Rapid Transit) más conocidos a nivel mundial, convirtiéndose en una de las principales referencias para cualquier nuevo proyecto o en operación, cuando se trata de solucionar problemas de transporte público masivo.
El proyecto se destaca, entre otras, por las siguientes características:
- Transporta en promedio cerca de 150,000 pasajeros en la hora pico
- Ha disminuido en más de 1,5 horas el tiempo promedio de viaje de los usuarios
- Cuenta con 114 estaciones en operación distribuidas a lo largo de sus corredores
- Sus buses son controlados satelitalmente, lo que permite asegurar las frecuencias de acuerdo con las necesidades de la demanda
- Sus corredores sirven una buena parte de la ciudad y están enlazados con 74 rutas alimentadoras
- Su flota supera los 1,000 autobuses y tienen una velocidad promedio de operación de 27 km/h
- Su inserción consideró un amplio manejo del espacio público, tanto que el cambio de imagen de la ciudad ha sido notorio y muy bien recibido por sus habitantes
Cal y Mayor y Asociados ha participado en cada una de las fases de su desarrollo: el diseño conceptual del sistema, el proyecto ejecutivo, la supervisión de la construcción y la supervisión del mantenimiento durante su operación. Particularmente hemos estado presentes de manera directa o indirecta en los siguientes procesos:
En la fase inicial del proyecto, de manera no-contractual, participamos en reuniones de trabajo donde se empezaron a generar ideas que sirvieron de base para realizar, en otras fases, los análisis técnicos detallados para la implementación e inicio de la construcción y operación del macro proyecto en que se ha convertido hoy día. Nuestra participación fue clave en el diseño conceptual del sistema.
En el año 2000, hicimos la interventoría (supervisión) técnica, administrativa y financiera para los estudios, diseños
y construcción del patio (garaje) y la terminal de cabecera del Tunal.
En el año 2003, nuevamente como parte del consorcio ELECTROVIAL fui-mos contratados para desarrollar, por un periodo de 5 años, la interventoría (supervisión) técnica, administrativa, finan-ciera y ambiental de la adecuación de la troncal NQS. Tramo 1 comprendido entre la calle 68 y la calle 10 en Bogotá, D.C., y para la supervisión del mantenimiento de las mismas.
